Disjoncteur de protection moteur série ELV□-M
Produit Détails
Description du produit
Les disjoncteurs de protection moteur de la série ELV□-M sont conçus pour les circuits CA 50/60 Hz avec des tensions jusqu'à 660 V et des courants de 0,1 A à 80 A. Ils offrent une triple protection intégrant la protection contre les surcharges et les courts-circuits pour les moteurs sous charge CA3, permettant le démarrage direct des moteurs à pleine tension et assurant la protection contre les défauts des circuits et des équipements au sein des systèmes de distribution électrique. Ces disjoncteurs sont largement utilisés dans les applications de commande de moteurs industriels, tels que les ventilateurs et les pompes, ainsi que dans les réseaux électriques internationaux exigeant une compatibilité de tension de 220 V à 660 V.
Les spécifications électriques permettent de fonctionner sous plusieurs tensions, notamment 220 V, 380 V, 415 V, 440 V, 500 V et 660 V, avec des intensités nominales allant de 0,1 A à 80 A afin de correspondre aux niveaux de puissance standard des moteurs, quelle que soit la tension. Les disjoncteurs supportent les cycles de démarrage/arrêt fréquents et intègrent une protection contre les surcharges optimisée pour les variations de charge. Pour connaître les paramètres de performance critiques, tels que le pouvoir de coupure, veuillez consulter le manuel d'utilisation.
Application
Les disjoncteurs de protection moteur de la série ELV□-M sont principalement utilisés pour la protection contre les surcharges et les courts-circuits des moteurs dans les circuits d'alimentation CA 50/60 Hz, jusqu'à 660 V, 0,1-80 A, comme démarreur pleine tension pour démarrer et arrêter le moteur, sous charge AC3 ou pour la protection contre les surcharges et les courts-circuits des circuits et des équipements électriques dans le réseau de distribution d'énergie.
Caractéristiques
| Taper | Courant nominal ou échelle du courant nominal (A) | Puissance nominale standard des moteurs triphasés 50/60 Hz de catégorie AC-3 | |||||
| 220 V | 380 V | 415 V | 440 V | 500 V | 660 V | ||
| KW | KW | KW | KW | KW | KW | ||
| ELV2-M01 | 0,1-0,16 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| ELV2-M02 | 0,16-0,25 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| ELV2-M03 | 0,25-0,4 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| ELV2-M04 | 0,4-0,63 |
|
|
|
|
| 0,37 |
| ELV2-M05 | 0,63-1 |
|
|
| 0,37 | 0,37 | 0,55 |
| ELV2-M06 | 1-1,6 |
| 0,37 |
| 0,55 | 0,75 | 1.1 |
| ELV2-M07 | 1,6-2,5 | 0,37 | 0,75 | 0,75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 |
| ELV2-M08 | 2,5-4 | 0,75 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 |
| ELV2-M10 | 4-6,3 | 1.1 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.7 | 4 |
| ELV2-M14 | 6-10 | 2.2 | 4 | 4 | 4 | 5.5 | 7,5 |
| ELV2-M16 | 9-14 | 3 | 5.5 | 5.5 | 7,5 | 7,5 | 9 |
| ELV2-M20 | 13-18 | 4 | 7,5 | 9 | 9 | 9 | 11 |
| ELV2-M21 | 17-23 | 5.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 |
| ELV2-M22 | 20-25 | 5.5 | 11 | 11 | 11 | 15 | 18,5 |
| ELV2-M32 | 24-32 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 18,5 | 26 |
| ELV3-M06 | 1-1,6 | -- | 0,37 | -- | 0,55 | 0,75 | 1.1 |
| ELV3-M07 | 1,6-2,5 | 0,37 | 0,75 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.5 |
| ELV3-M08 | 2,5-4 | 0,75 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 |
| ELV3-M10 | 4-6 | 1.1 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.7 | 4 |
| ELV3-M14 | 6-10 | 2.2 | 4 | 4 | 4 | 5.5 | 7,5 |
| ELV3-M20 | 10-16 | 4 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 10 | 11 |
| ELV3-M25 | 16-25 | 5.5 | 11 | 11 | 11 | 15 | 18,5 |
| ELV3-M40 | 25-40 | 11 | 18,5 | 22 | 22 | 25 | 33 |
| ELV3-M63 | 40-63 | 15 | 30 | 33 | 33 | 40 | 55 |
| ELV3-M80 | 56-80 | 22 | 40 | 45 | 45 | 55 | 63 |
| Taper |
| 230/240 V | 400/415 V | 440 V | 500 V | 690 V | |||||
| ELV2-M |
| soins intensifs | Ics %(1) | soins intensifs | Ics %(1) | soins intensifs | Ics %(1) | soins intensifs | Ics %(1) | soins intensifs | Ics %(1) |
|
| UN | LE |
| LE |
| LE |
| LE |
| LE |
|
| 01-06 | 01-06 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 75 |
| 07 | 2.5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 75 |
| 08 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 75 |
| 10 | 6.3 | - | - | - | - | 50 | 100 | 50 | 100 | 3 | 75 |
| 14 | 10 | - | - | 100 | - | 10 | 100 | 10 | 100 | 3 | 75 |
| 16 | 14 | - | - | 15 | 50 | 8 | 50 | 6 | 75 | 3 | 75 |
| 20 | 18 | - | - | 15 | 50 | 8 | 50 | 6 | 75 | 3 | 75 |
| 21 | 23 | 50 | 100 | 15 | 40 | 6 | 50 | 4 | 75 | 3 | 75 |
| 22 | 25 | 50 | 100 | 15 | 40 | 6 | 50 | 4 | 75 | 3 | 75 |
| 32 | 32 | 50 | 100 | 10 | 50 | 6 | 50 | 4 | 75 | 3 | 75 |
| Taper |
| 230/240 V | 400/415 V | 440 V | 500 V | 690 V | |||||
| ELV2-M |
| suis | gl | suis | gl | suis | gl | suis | gl | suis | gl |
|
| UN | UN | UN | UN | UN | UN | UN | UN | UN | UN | UN |
| 01-06 | 01-06 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 07 | 2.5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | 20 |
| 08 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | 32 |
| 10 | 6.3 | - | - | - | - | 50 | 63 | 50 | 63 | 32 | 40 |
| 14 | 10 | - | - | - | - | 50 | 63 | 50 | 63 | 32 | 40 |
| 16 | 14 | - | - | 63 | 80 | 50 | 63 | 50 | 63 | 40 | 50 |
| 20 | 18 | - | - | 63 | 80 | 50 | 63 | 50 | 63 | 40 | 50 |
| 21 | 23 | 80 | 100 | 80 | 100 | 63 | 80 | 50 | 63 | 40 | 50 |
| 22 | 25 | 80 | 100 | 80 | 100 | 63 | 80 | 50 | 63 | 40 | 50 |
| 32 | 32 | 80 | 100 | 80 | 100 | 63 | 80 | 50 | 63 | 40 | 50 |
| Performances de fonctionnement du disjoncteur de protection moteur | ||||||||||||||||
| Numéro de série | Courant nominal Inm(A) | Fréquence du cycle de fonctionnement (fois/h) | cycle de fonctionnement durée de vie électrique (fois 0) |
Durée de vie mécanique (fois) |
total( fois) | |||||||||||
| 1 | ELV2-M | 120 | 2000 | 10000 | 1200 | |||||||||||
| 2 | ELV3-M | 120 | 2000 | 10000 | 1200 | |||||||||||
| caractéristiques d'équilibrage en surcharge | ||||||||||||||||
| Étape Non. | Courant d'essai (A) | Situation de départ | Durée limitée | Pré-engagement résultat | Température ambiante | |||||||||||
| 1 | 1,05 | État froid | t≥2h | Hors voyage | □20℃±2℃ | |||||||||||
| 2 | 1.2 | État chaud (la hausse actuelle) régulièrement jusqu'à une valeur fixe après l'étape 1) | t | voyage | □20℃±2℃ | |||||||||||
| 3 | 1.5 | Cela commence après l'équilibre thermique de 1,0 In courant | trajet 10A t | voyage | □20℃±2℃ | |||||||||||
| niveau 10 t | voyage | □20℃±2℃ | ||||||||||||||
|
4 | 7.2 | État froid | trajet 10A 2s | voyage | □20℃±2℃ | |||||||||||
| niveau 104s≤t≤10 | voyage | □20℃±2℃ | ||||||||||||||
| Caractéristiques de surcharge non équilibrées |
| |||||||||||||||
| Étape Non. | Courant d'essai (A) | Situation de départ | Limité temps | Pré-engagement résultat | Température ambiante | |||||||||||
| Deux phases | Troisième phase | |||||||||||||||
| 1 | 1.0 | 0,9 | État froid | t≥2h | Hors voyage | □20℃±2℃ | ||||||||||
| 2 | 1,15 | 0 | État chaud (la hausse actuelle) régulièrement jusqu'à une valeur fixe après l'étape 1) | t | voyage | □20℃±2℃ | ||||||||||
Caractéristiques
1. Protection de précision à large spectre :
Ce disjoncteur de protection moteur fonctionne sur des circuits d'alimentation CA 50/60 Hz jusqu'à 660 V et une plage de courant de 0,1 à 80 A. Il assure une double protection contre les surcharges et les courts-circuits pour les moteurs, et convient aux applications de très faible intensité à moyenne intensité.
2. Grande durabilité et longue durée de vie :
Le modèle 120 A (ELV2-M/ELV3-M) supporte 10 000 opérations électriques, 10 000 opérations mécaniques et une durée de vie combinée de 12 000 cycles. Ces performances répondent aux exigences des applications industrielles à haute fréquence.
3. Application intégrée multifonctionnelle :
Fonctionne comme démarreur moteur pleine tension sous charge AC-3 pour contrôler le démarrage et l'arrêt du moteur. Protège simultanément les circuits du réseau de distribution et les équipements électriques contre les surcharges et les courts-circuits, regroupant ainsi plusieurs fonctions en un seul appareil.
4. Vérification rigoureuse des performances en cas de surcharge :
Des tests complets valident la fiabilité grâce à des caractéristiques équilibrées sur des plages de courant de 1,05 à 7,2 pouces, avec des temps de réponse à froid et à chaud mesurés à la minute près. Des tests supplémentaires vérifient également les caractéristiques déséquilibrées dans des conditions anormales, notamment un fonctionnement biphasé de 0,9 pouce et monophasé de 1 pouce. Tous les tests de performance ont été réalisés à une température ambiante contrôlée de 20 °C ± 2 °C.





